NÓI LẠI MỘT LẦN NỮA CHO RÕ RỒI THÔI:
Sau khi tôi đăng tus ngắn bênh vực xe Vinfast có nhiều ý kiến đồng tình và tất nhiên cũng có nhiều ý kiến không đồng tình với tôi. Tuy nhiên đa phần là những lời lẽ nhẹ nhàng dễ nghe.
Điều đáng chê trách là những ý kiến, những thái độ mà tôi đọc được ở những chỗ khác tỏ rõ miệt thị Vinfast và cả ông chủ Phạm Nhật Vượng của nó. Thái độ đó cũng giống như ở đợt vụ xe Vinfast rụng càng. Cuối cùng hóa ra xe ô tô rụng càng là một sự ưu việt cố ý của nhà sản xuất để bảo vệ mạng sống cho người ngồi trên xe tránh khỏi một tai nạn kinh hoàng. Tôi không hiểu sao nhiều người cứ nhất thiết phải cay cú, khinh ghét người giàu, khinh hàng nội, hàng chưa có thâm niên kiểm chứng?
Liệu chúng ta sẽ có một đất nước phát triển giàu có được không khi đất nước đó thiếu những người giàu? Sự giàu có không có lỗi, thậm chí còn có công. Còn cách làm giàu bất thường, kiểu tư bản thời kỳ đầu cướp bóc thì các nhà kinh tế học cần chỉ ra, định hướng cho nền kinh tế đất nước phát triển đúng đắn. Những nhà tư bản đem vốn từ Đông Âu về làm ăn cũng có thể xấu, vi phạm pháp luật nhưng chắc chắn là không xấu bằng những nhà tư bản giàu có từ sự chuyển hóa doanh nghiệp nhà nước nay thành tư nhân.
Còn chiếc xe Vinfast nó đẹp thế, tốt thế nó có tội lỗi gì? Tội non trẻ? Không có non trẻ thì sao có thâm niên, chẳng lẽ chúng ta cứ ngồi đấy đợi đến một ngày tự nhiên có thâm niên từ trên trời rơi xuống để mà kiểm chứng? Làm ra cái xe Vinfast khó thế mà người ta cũng làm được, sao không đáng khen ngợi? Tôi thấy, đấy là khí phách Việt Nam.
Chê người làm ra xe chưa đủ, nhiều người còn chê cả người mua xe Vinfast khi nó chưa có thời gian kiểm chứng. Cứ như bảo là người đó là ngu vậy. Thật ra người ta đã bỏ ra một đống tiền để mua con xe ô tô thì không phải là ngu đâu. Đó chẳng qua là vượt qua một thách tức mạo hiểm một chút thôi. Việc tiên phong của họ lẽ ra cũng cần khen ngợi. Con trai tôi là một chàng trai cũng khá thông minh giỏi giang, nó mua xe Vinfast (thay xe) như một sự ủng hộ ô tô nội và trải nghiệm một sự tò mò trước cái mới mẻ. Xin mọi người chớ có gọi nó là đồ ngu, hay ngu trung yêu nước gì gì đó. Những người cứ khoanh tay chờ người khác đi chán chê xem sao đã rồi mình mới mua thì cũng chưa chắc đã phải là thông minh, chính xác thì đấy là sự khôn lỏi mà thôi.
Tôi làm báo lâu năm tất nhiên có sự quan hệ nhất định với Vingroup và tôi cũng ít nhiều ngưỡng mộ Vingroup khi họ đi vào các lĩnh vực không phải là bất động sản, nhất là ô tô, điện thoại, công nghệ thông minh số 4.0. Riêng ô tô Vinfast tôi còn biết ơn và trân trọng nó khi mỗi năm nó đóng cho ngân sách thành phố Hải Phòng của tôi cả chục nghìn tỉ đồng. Biết bao công trình hạ tầng, an sinh xã hội mà chúng tôi đang thụ hưởng có được từ hàng chục nghìn tỉ đồng ngày một nhiều hơn đó.
Nhưng tôi khen xe Vinfast không xuất phát từ tình cảm, cảm tính đó mà việc nào ra việc đấy. Ở đây là xuất phát từ thực tế nó tốt thật khi sử dụng xe Vinfast mà tôi và những người thân, người quen đã trải qua. Hải Phòng xe Vinfast cả ba dòng Lux SA 2.0, Lux A2.0 và Fadill lăn bánh ngày một nhiều, từ quan chức, doanh nghiệp lớn đến bình dân đều đi cả. Tiếng chê trách có nhưng rất, rất ít so với lời khen ngợi, thích thú.
Nói rõ thêm với mọi người là nhà tôi 2 xe Vinfast, con trai đi Lux A2.0, con dâu đi Fadil. Thỉnh thoảng tôi lấy chạy ké thấy đều hơn con Huyndai của tôi.
Họ đang nỗ lực rất lớn để đưa xe Vinfast sang Mỹ và châu Âu. Chúng ta không cổ vũ thì cũng đừng phá đám, chọc gậy bánh xe. Làm clip tung lên Youtube như kiểu cậu Hoàng đó, nói thật cũng kém nhận thức, ham câu views mà thôi. Thế mà lạ, rất nhiều người cổ súy cậu ta.
Việc Vinfast viện đến luật pháp để ngăn chặn những việc làm tương tự như của cậu Hoàng theo tôi là cần thiết lúc này. Có chăng đưa lên CA ngay có thể cũng hơi nóng vội, Là tôi thì trước hết hãy yêu cầu Thanh tra Thông tin Truyền thông xử lý đã. Rồi có yêu cầu CA khởi tố hay không thì tính sau.
——————
Vũ Đức Tâm khi anh viết bài này thì rõ ràng cái động cơ và bản chất của anh nó cũng lồ lộ ra như cách mà anh nói Hoàng vậy!
Thường thì lấy bụng ta suy bụng người, nếu anh có quyền vu khống Hoàng có mục đích câu view thì tôi cũng có quyền vu khống anh cố tình bưng bô chụp mũ Hoàng để kiếm tiền từ Vin.
Anh nên nhớ chúng ta là người có ảnh hưởng nên những gì chúng ta nói phải bằng luận cứ khách quan, đặt biệt anh là nhà báo thì anh cũng phải tiếp xúc 2 chiều, trách nhiệm là phải đưa thông tin chứ không được nhận xét cảm tính!
Còn nếu không anh nên xoá bỏ 2 chữ nhà báo trên tường nhà anh để nói chuyện tay đôi với tôi theo kiểu “giang hồ mạng” chứ không đi theo quy tắc của nghề anh đang gắn mác!!!!
——————
1. Về đợt xe Vinfast bị rụng càng, bác nói đó là "1 sự ưu việt cố ý của nhà sản xuất để bảo vệ mạng sống cho người ngồi trên xe thoát khỏi 1 tai nạn kinh hoàng". Nếu xe đang chạy với tốc độ cao mà bị gãy càng bánh trước, gây ra tai nạn thì người ngồi trên xe và những người xung quanh được "bảo vệ" hay là nguy hiểm đến tính mạng? Liệu có nhà sản xuất xe hơi nào trên thế giới dám tạo ra 1 "sự ưu việt cố ý" như vậy để "bảo vệ tính mạng" khách hàng? Tôi không hiểu sao bác lại có 1 suy nghĩ có thể nói là khùng điên như vậy.
2. Về việc người giàu ở VN hiện nay, họ làm giàu bằng tài năng, công sức của họ thì nói làm gì. Đằng này, Vin, FLC, Sun,.... là 1 loại tư bản đỏ, làm giàu bằng cách câu kết chính quyền lấy đất đai của dân đền bù giá rẻ rồi cải tạo, xây dựng chung cư, nhà cao tầng bán lại với giá đắt đỏ. Ngay cả như xe, điện thoại của Vin, có 1 sáng chế nào là của người Việt không? Từ máy móc, nội thất đều nhập từ nước ngoài. Vin chỉ việc lắp ráp. Xe, điện thoại của Vin là những sản phẩm được lắp ráp tại VN (cũng bằng máy móc, dây chuyền nhập của nước ngoài về), hoàn toàn không phải là được chế tạo tại VN. Đừng nhầm lẫn mơ hồ để rồi tự hào hão huyền. 1 con vít Samsung đặt hàng mà không 1 doanh nghiệp nào của VN làm được, thì lấy gì mà hão huyền về Vin chứ?
3. Vinfast không phải là nhà "sản xuất" (thực ra là lắp ráp) xe hơi tiên phong trên thế giới, nên đừng có lấy sự "non trẻ, thiếu kinh nghiệm" ra để đổi lấy sự mạo hiểm đến tính mạng của khách hàng. Xe trước khi đưa ra thị trường phải qua 1 quy trình kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn. Đừng lấy tính mạng khách hàng ra để tìm kiếm lấy cái "thâm niên". Nếu xe bị lỗi thì xin lỗi và thu hồi, chứ sao lại đi hình sự hóa sự việc bằng cách báo công an.
4. Các giá trị mà Vin tạo ra là không nhiều. Nhà cửa, xe cộ của Vin thì mấy người VN có thể với tới. Tiền thuế của Vin dùng như thế nào ở cái xứ tham nhũng, đục khoét ngân sách top đầu thế giới như VN, thì còn chưa biết được. Chưa kể lấy đất đẩy dân ra đường, không chốn dung thân.
Cho nên, chớ vội tung hô Vin quá sớm.
Mời đọc bài viết này để biết thêm về loại trọc phú như FLC, Vin:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2972346263049351&id=100008220191591
Comments
Post a Comment